OTRI UJA

Innovación, Transferencia de Tecnología y Conocimiento a la Empresa

OFERTA I+D+i UNIVERSIDAD DE JAÉN

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La invención describe un dispositivo (1) que comprende: una estructura (2) remolcada por un vehículo (100); un inyector (3) acoplado a dicha estructura (2); un medio (4) de empuje conectado al inyector (3) para clavarlo en el terreno; y un medio (5) de impulsión conectado al inyector (3) para expulsar fertilizante a través de dicho inyector (3), donde el inyector (3) está acoplado a dicha estructura (2) a través de un medio (6a, 6b) de acoplamiento deslizante entre unas posiciones delantera y trasera, estando el inyector (3) conectado a un medio de retomo (7) que impulsa dicho inyector (2) hacia dicha posición delantera, de manera que la estructura (2) avanza mientras el inyector (3) realiza operaciones de: clavado del inyector (3); deslizamiento del inyector (3) de posición delantera a trasera; y retorno del inyector (3) a la posición delantera. La invención puede incluir además un sistema basculante amortiguador de impactos.

Dispositivo para la realización de trabajos sobre vías férreas, que permite desenterrar y manipular traviesas (3) dispuestas en la vía férrea, mediante un sencillo acoplamiento a una máquina retroexcavadora (2) de serie, que comprende una pala (1) configurada para acoplarse y ser accionada hidráulicamente por la máquina retroexcavadora (2) para excavar y desenterrar traviesas (3), donde dicha pala (1) comprende dos aberturas (4) simétricas operativamente distanciadas en correspondencia con la disposición de dos raíles (5) de una vía férrea, de forma que dicha pala (1) está configurada para excavar un espacio (6) situado entre dichos dos raíles (5).

La invención describe un dispositivo para reducir la resistencia aerodinámica en vehículos, que comprende al menos un panel (2) destinado a fijarse a al menos una arista (A) del lado trasero (LT) de dicho vehículo, y donde al menos el perfil de la superficie exterior (2e) de dicho panel (2) tiene una forma curva optimizada para reducir la resistencia aerodinámica del vehículo (100). Por ejemplo, la forma curva puede obtenerse mediante la aplicación de un estudio paramétrico acompañado de simulaciones numéricas que emplean el modelo turbulento IDDES.

Dispositivo para sillón reclinable que tiene un asiento (1), un respaldo (2). El dispositivo tiene un reposapiernas (4) entre el asiento (1) y un reposapiés (3). El dispositivo tiene: una parte proximal (41) contigua al asiento (1); una parte distal (42) contigua al reposapiés (3); una parte intermedia (43) entre la parte proximal (41) y la parte distal (42). La parte proximal (41), la parte distal (42) y la parte intermedia (43) están configuradas para permitir un apoyo continuo de una pierna. La parte proximal (41) está configurada para rellenar un hueco poplíteo. La parte distal (42) y la parte intermedia (43) son extensibles para cubrir un espacio entre la parte proximal (41) y el reposapiés (3) en función de una longitud de pierna.

Dispositivo optoelectrónico portátil como el mostrado en la Figura 1, que permite realizar medidas de desplazamientos de campo completo de una superficie en las tres direcciones espaciales. Consiste en un subsistema de adquisición de imágenes que visualiza la superficie a medir, un subsistema de iluminación que proyecta luz estructurada sobre dicha superficie, un subsistema de alineación y calibración, y un subsistema de procesado y control que controla el dispositivo y realiza un procesado de las imágenes. El dispositivo se basa en la combinación de dos técnicas, una para obtener la deformación fuera de plano (por ejemplo proyección de franjas) y otra para obtener la deformación en el plano (por ejemplo correlación digital de imágenes 2D). La novedad del dispositivo es que permite hacer un alineamiento, una calibración y una corrección de los desplazamientos necesarios para obtener resultados cuantitativos y veraces.

Dispositivo protector para generadores de energía eólica de eje vertical y generador de energía eólica de eje vertical. El dispositivo protector para generadores de energía eólica de eje vertical del tipo de los formados por un cuerpo central (4) con capacidad de rotación y portador de una pluralidad de palas (5) acopladas de forma radial a dicho cuerpo central (4) el cual, está en conexión con un generador eléctrico (6), donde dicho dispositivo protector, además comprende una cubierta formada por dos cúpulas (1, 2) semiesféricas y una pluralidad de toberas (3) dispuestas para dirigir el aire desde el exterior hasta el interior de una cúpula inferior (1) envuelta por una cúpula superior (2). El generador de energía eólica de eje vertical está caracterizado por comprender un dispositivo protector como el descrito en la presente invención.

La presente invención se refiere a un dispositivo reductor de la resistencia aerodinámica, que comprende una pluralidad de alerones instalables en la superficie trasera de un vehículo, estando configurados dichos alerones para formar una multicavidad en dicha superficie trasera, formada por, al menos, cuatro cavidades, donde dichas cavidades poseen una forma preferentemente cuadrada o rectangular. La invención proporciona una notable mejora en la reducción de la resistencia aerodinámica en vehículos, especialmente en camiones, frente otros dispositivos conocidos. Además, el dispositivo de la invención puede ser instalado de forma sencilla y automatizable.

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